ふと気づく いつも夏だけ 実家にいがち
昨日国会で「副首都法」なるものが成立されたらしいです
なんでも大規模災害時に行政・経済の機能を代替する目的で作られたらしい
副首都が決まれば再開発が進む訳ですが、産業や経済活動の活発化だけではなく、都市基盤の整備、国の重要機関なんかも一部は東京から移るらしいです
で、場所どこになるの?ってハナシ
大阪、愛知、福岡、北海道なんかが候補地らしい。そりゃそうよね。
ディスるつもりはないけれど「大阪都構想」って言って2020年に今の大阪市を整理し東京の新宿区、千代田区・・・のような特別区に再編しようとした話あったじゃないですか。
大阪府と大阪市の仕事を一本化しちゃおうって意図のもと現地で選挙なんかもあって、結果現状ママになりました。
まー3回目の選挙を行う準備をしているらしいし、今回の副首都法とは別軸の話ではあるんだけれど大阪はこの流れに一番乗り気らしいです。
(上に書いたように「副首都ビジョン」なるものを作って準備してきたらしいし、本気度で言えば一番なんだろうなとは思う)
で、他の候補も見てみると
福岡:アジアが近いから地の利があるって主張してるらしい
北海道:逆に東京からめちゃくちゃ離れてるから、災害の同時被災リスクが低いのが強みらしい
で、愛知。
正直このメンツの中だと一番地味な扱いされがちな気がするけど、個人的には愛知が一番いいんじゃないかなと思ってます。ツイッターでも露骨に肯定派アピしちゃいましたが。
理由は3つ。
1つ目:製造業の基盤が強すぎる。
トヨタをはじめとした自動車産業の集積地で、経済の"実体"がある。都市の見栄えよりも、実際にモノを作って回してる場所の方が、いざという時の代替機能としては信頼できる気がするのよね。あと僕が名古屋結構詳しいから便利。地元の浜松にも恩恵がありそう。
2つ目:地理的にちょうどいい。大阪と東京のド真ん中にあるから、どっちが被災してもアクセスしやすい。北海道みたいに離れすぎてもいないし、福岡みたいに東京から遠すぎもしない。バックアップ機能としての"距離感"が一番現実的な気がする。
岐阜市は大垣行きに乗れば20分だし、津市は近鉄乗れば名古屋までジャスト1時間でしょ。
ええやん。
3つ目:都構想みたいな内輪揉め感がない。
大阪は制度改革の話でずっと揉めてる印象があるけど、愛知はそのへんの政治的な重さが今のところ薄い気がする。まっさらな状態から議論できるのって、地味に強みなんじゃない?とはいえ揉め始めたら愛知らしい根回し重視の展開になりそうな予感もするけど...って感じです。
ここまで「らしい」を連発してきましたが、実はこの中に1つだけ意味の違う「らしい」が紛れてます。
分かった人はコメントで教えてください。